Is er toekomst voor een tunnel in de N3?
Regio / Papendrecht – De partij Onafhankelijk Papendrecht wil onderzoek naar de mogelijkheid een tunnel te creëeren in de N3 tussen de Alblasserwaard en het Eiland van Dordrecht en heeft een plan/voorstel gepresenteerd.
De “Papendrechtse brug” – officieel de Merwedebrug – in de N3 tussen Papendrecht en Dordrecht, is vanaf juli 2026 ruim negen maanden dicht vanwege een grote renovatie. Meerdere onderdelen van de brug over de Beneden Merwede moeten vervangen worden.
De werkzaamheden leveren “onvermijdelijk flinke hinder op” voor alle weggebruikers en voor de scheepvaart, zegt wethouder mobiliteit van Dordrecht Rik van der Linden. De brug wordt dagelijks gebruikt door zo’n 70.000 voertuigen. Verkeer moet vanaf 17 juli 2026 maandenlang omrijden via de A15 en A16. Weggebruikers moeten rekening houden met een langere reistijd van 30 tot 60 minuten, waarschuwt Rijkswaterstaat.
Voor fietsers en voetgangers wordt een pont ingezet en één keer per maand zal de vaarweg worden vrijgemaakt om hoge schepen (hoger dan 12,9 meter) te laten passeren. Er is namelijk geen omvaarroute; de brug is de enige verbinding naar de Beneden Merwede. Dit duurt voor schepen ruim veertien maanden.
Het nu gepresenteerde plan/voorstel van Onafhankelijk Papendrecht richt zich op (het in onderzoek nemen van) de aanleg van een tunnel onder de Beneden Merwede in de N3 tussen Papendrecht en Dordrecht. De noodzaak voor een dergelijke ingreep vloeit voort uit de toegenomen verkeersdruk, de groeiende veiligheidsbehoefte én de wens tot een duurzame verbetering van de infrastructuur in de regio. Het project wordt vanuit een onafhankelijk perspectief benaderd, om zo objectief tot een optimale oplossing te komen voor de mobiliteitsuitdagingen in Papendrecht en de Drechtsteden.
“Samenvattend biedt de ondertunnelingsoplossing een effectieve en duurzame aanpak om de huidige verkeers- en veiligheidsproblemen rond de N3 in Papendrecht (en de Drechtsteden) te verhelpen”, zegt Onafhankelijk Papendrecht, “De voorgestelde structuur, technieken en maatregelen zijn in lijn met de regionale ontwikkeling en de eisen voor een toekomstbestendige infrastructuur. Dit plan kan een aanzet vormen bij de ideeënontwikkeling in de richting van ondertunneling van de Beneden Merwede, op de plek waar nu de Merwedebrug de verbinding tussen Papendrecht en Dordrecht vormt. Enerzijds kan ondertunneling op een duurzame wijze bijdragen aan verbeterde doorstroming van het verkeer, en anderzijds kan ondertunneling bijdragen aan vermindering van ervaren overlast door direct omwonenden.”
Hieronder kunt u het volledige plan lezen en/of downloaden.